No final de 2021 fomos procurados pelo escritorio da Sotero Arquitetos, sobre a inclusão do skate no projeto de revitalização das áreas abaixo dos novos viadutos do complexo do BRT.
Área com bastente potencial, bem localizada e se tornou um grande desafio. O projeto deveria se integrar com os pilares das vias, caixas de drenagem, e se integrar ao conceito urbano da nova intervenção da área.
Depois de todo o trâmite burocrárito de aprovações e desenvolvimentos, veio a licitação e a obra, que foi importante pro subcontratar equipe especializada pra execução, o que foi fundamental para o resultado da pista.
Em Abril de 2024 a pista finalmente foi entregue, e se tornou uma das queridinhas da comunidade do Skate na cidade
Varias opções de uso, desde corrmãos de solo, microramp, quinas, corrimãos, hubbas, gaps, caixotes de varios tipos, quarters e um MiniPark que compõe a cena, e se integra ao contorno.
Boa parte da pista fica protegida do sol e da chuva, e isso aliado a facilidade de acesso. faz com que seja uma das queridinhas das pistas de nossa cidade.
Como um projeto problemático ganhou uma segunda chance
A construção de uma nova pista de skate na reforma da orla de Ipitanga, em Lauro de Freitas, poderia ter resultado em um dos maiores equívocos já vistos em um equipamento público voltado ao skate. Felizmente, ainda durante a execução da obra, foi possível intervir tecnicamente e transformar um projeto inadequado em uma pista muito mais funcional para a modalidade.
Uma obra que já nasceu com problemas
Em janeiro de 2025 fomos informados sobre a construção de um bowl na orla de Ipitanga. Quando visitamos o local, a escavação já havia sido executada e o coping encontrava-se instalado.
O formato adotado era completamente incomum para uma pista de skate, evidenciando que o projeto havia sido desenvolvido sem conhecimento técnico sobre a prática da modalidade. Caso fosse executado daquela forma, o equipamento dificilmente atenderia às necessidades dos skatistas e representaria uma oportunidade desperdiçada em um dos locais mais privilegiados da cidade.
A proposta de uma solução
Após identificar o problema, entramos em contato com a secretaria responsável pela obra e apresentamos uma alternativa.
A proposta buscava respeitar ao máximo aquilo que já havia sido executado e pago pela Prefeitura, evitando desperdícios e reduzindo os custos de alteração. O objetivo era simples: transformar uma estrutura inadequada em um bowl que realmente pudesse ser utilizado pelos skatistas. Mantivemos praticamente todo o contorno externo da obra, concentrando as alterações nas alturas, nos raios das transições e nas profundidades, eliminando pontos excessivamente fechados e melhorando significativamente o fluxo (flow) da pista.
Um bowl pensado para o skate
O novo desenho passou a contar com duas profundidades principais:
setor com 1,60 m;
setor com 2,00 m;
ligação através de um Speed Bump, proporcionando linhas mais fluidas e naturais.
As modificações preservaram o conceito urbanístico da praça e permitiram criar um equipamento muito mais adequado para o desenvolvimento do skate de transição na região.
Acompanhamento técnico durante a execução
Mesmo sem participar formalmente da execução integral da obra, permanecemos em contato constante com a empresa responsável pela construção.
Durante esse período foram fornecidas orientações sobre boas práticas de execução, especialmente relacionadas aos raios de curvatura dos copings e à modelagem correta das transições, aspectos fundamentais para o desempenho e a segurança da pista.
Situação atual da obra
Em agosto de 2026, a praça ainda não havia sido entregue oficialmente.
Embora a concretagem do bowl tenha apresentado um resultado satisfatório, o longo período sem utilização, aliado ao ambiente altamente corrosivo da orla de Ipitanga, provocou a deterioração do coping metálico instalado originalmente.
O trabalho agora concentra-se na aprovação da substituição desse material por coping block, acompanhado de uma faixa de pastilhas, solução mais durável, funcional e adequada para uma pista localizada em ambiente marítimo.
Um resultado muito melhor do que o previsto
Embora essa não seja a forma ideal de desenvolver um equipamento público para o skate — o correto seria que especialistas participassem desde a concepção do projeto —, a intervenção realizada permitiu evitar que uma obra de grande importância fosse entregue sem condições adequadas de uso.
O resultado final representa uma melhoria significativa em relação ao projeto originalmente previsto e deverá contribuir para o fortalecimento do skate de transição em Lauro de Freitas e em toda a Região Metropolitana de Salvador.
A pista de skate de Vila de Abrantes, em Camaçari (BA), é um dos exemplos mais marcantes da evolução do skate público na Bahia. O espaço, que hoje abriga um moderno complexo com aproximadamente 690 m², reúne áreas de Street e Bowl, mas sua história começou muito antes da atual estrutura.
Em 2001, o local recebeu uma minirrampa de concreto, que rapidamente se tornou um importante ponto de encontro para skatistas da região. Durante mais de duas décadas, a minirrampa foi palco de incontáveis sessões, amizades, aprendizado e da formação de diversas gerações de praticantes.
Resistindo ao tempo até 2022, ela cumpriu um papel fundamental no desenvolvimento da cena local, consolidando Vila de Abrantes como uma referência para o skate em Camaçari.
Com o crescimento da modalidade e a necessidade de oferecer uma estrutura mais completa, a antiga minirrampa deu lugar a um projeto contemporâneo, pensado para atender diferentes estilos de skate e níveis de habilidade.
O novo skatepark foi concebido para aproveitar as características naturais do terreno, transformando o desnível existente em um dos principais elementos do projeto. O destaque fica por conta do Bowl em formato Key-hole, que combina transições fluidas e linhas variadas, apresentando profundidades de 1,30 m e 1,60 m, permitindo desde sessões mais técnicas até manobras de alta velocidade.
Ao redor do bowl, o circuito de Street se desenvolve de forma integrada, criando diversas possibilidades de percurso. O espaço conta com obstáculos clássicos da modalidade, como escadas, corrimãos, hubbas, planos inclinados e diferentes transições, distribuídos de maneira a estimular a criatividade dos skatistas e proporcionar linhas contínuas de manobras.
Mais do que uma nova pista, o skatepark de Vila de Abrantes representa a continuidade de uma história iniciada há mais de vinte anos. O espaço preserva o legado da antiga minirrampa, ao mesmo tempo em que oferece uma estrutura moderna, segura e preparada para receber tanto os praticantes locais quanto competições, eventos e novos talentos.
Hoje, a pista de Vila de Abrantes é um símbolo da evolução do skate na Bahia: um equipamento público que respeita sua história, valoriza a comunidade que ajudou a construí-la e segue impulsionando novas gerações de skatistas.
É com muita emoção que anunciamos a chegada de uma nova pista de skate na cidade! O local onde antes havia apenas uma minirampa agora conta com uma pista completa, composta por vários níveis de gaps e bordas, tudo em torno de um Bowl que homenageia a antiga minirampa, mantendo as mesmas alturas. Esta nova pista é perfeita para skatistas de todos os níveis e oferece a oportunidade de treinar manobras e aprimorar técnicas. Além disso, o Bowl preserva a memória da antiga minirampa e é um local para skatistas se reunirem e compartilhar sua paixão pelo esporte. Não perca a oportunidade de experimentar a nova pista de skate de Vila de Abrantes e fazer parte desta comunidade de skatistas. Até logo na pista!
Mais um projeto saindo do papel, dessa vez no Parque da Cidade de Feira de Santana na Bahia.
Depois de uma longa jornada de reuniões entre uma comissão dos skatistas da cidade e diversos representantes da prefeitura, onde foi discutido a importância de um Projeto Especializado em Pista de Skate, discutidos os valores envolvidos, e achando um ponto de equilíbrio entre a necessidade de uma pista moderna e a verba disponível. Chegamos a uma área de 690m2 de área construída. Onde tentamos colocar um pouco da tudo que há de atual nas pistas tipo Plaza, e um Tri-Bowl.
A pista foi inserida numa área verde do parque municipal, o que permite uma futura ampliação.
Com bastante caixotes e corrimões pra todos os gostos,
E um Tri-Bowl com transições rapidas, que permitem ótimas linhas.
Uma linha de Quarters com três alturas que permite uma boa brincadeira com as transições a acesso à pista com boa velocidade.
A lição que fica é que sua cidade também pode ter uma pista de Qualidade, essa é fruto da batalha dos skatistas da cidade, que brigaram pra que a pista não fosse apenas mais uma projetada por arquitetos que nunca subiram num skate, e sim fruto da união da Engenharia com o Skate. Tenho maior satisfação em ver a pista pronta proporcionando um bom rolé a toda uma geração de skatistas na cidade.
Um skatista e engenheiro usando a engenharia em prol da construção skateparks adequados ao skate
